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Gilles Clément a accueilli sur son magnifique domaine des Grands-Simons (26) le 2e Toys Safari organisé par Bernard Tréfois sous l’égide du club série 4, dans une ambiance chaleureuse et conviviale.
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C'est reparti !
La Grande Récré dans les dunes de l'Erg Oriental Tunisien
En équipe de 2 pour plus de convivialité et de sécurité
et parce qu'à 2 on se complète, le MATEBAT DESERT CHALLENGE est
ouvert à tous, du plus expérimenté au plus néophyte
des pilotes. |
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Sur le HDJ 80, le frein à main est indépendant du circuit de freinage du véhicule. Il est constitué d’un tambour équipé de deux mâchoires. Vu la puissance et le couple du vaisseau amiral, il n’est pas rare de rouler frein serré sans s’en rendre compte. Un tel traitement, à répétition, se solde par une usure prématurée des garnitures, accompagnée souvent d’une dégradation de l’ensemble du mécanisme. Certaines pièces de maintien finissent par céder et engendrer des bruits peu rassurants, voire générer d’importantes vibrations dans tout le véhicule.
C’est le cas de ce 80 qui vient de subir une cure de jouvence chez NPO, à Narbonne. Grand spécialiste des Toy, le chef d’atelier Thierry Santos a réalisé cette remise en état à portée d’un amateur, pour peu qu’il dispose d’un outillage minimum et de doigts suffisamment agiles pour mettre en place les différents ressorts et autres petites pièces de maintien des mâchoires. |
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Le HZJ78 est fin prêt après une bonne révision chez le mécano, et nous voilà partis pour notre long périple en Mongolie et en Asie centrale. Le 4x4 est chargé à bloc : on doit allègrement dépasser les 3,5 tonnes autorisées.
Extrait article parus dans le TLC n°9 |
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